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| AE864AGシリンダーヘッドをリビルト、そしてチューニング、今までと違ったフィーリングの エンジンにしてみませんか? YSSのチューニングノウハウをめいっぱい詰め込んだローコストチューニングです。 |
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チューニングコンセプト |
燃費向上とトルク・レスポンスアップ！ |
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チューニングメニュー |
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| ・シリンダーヘッド分解、洗浄、点検 | 1 | \25,000- |
| ・デッキ面研磨0.7mm | 1 | \18,000- |
| ・スペシャルバルブシートカット IN,EX | 16 | \21,600- |
| ・バルブフェイス修正軽量研磨加工 | 16 | \12,800- |
| ・ポート研磨加工 IN,EX | 1 | \24,000- |
| ・燃焼室容積測定、調整、研磨加工 | 1 | \20,000- |
| ・バルブクリアランス調整用シム交換 | 16 | \5,600- |
| ・カムシャフトラッピング研磨 | ||
| ・カムシャフトシール交換 | 2 | \780- |
| ・バルブリップシール交換 | 16 | \6,240- |
| ・バルブスプリング交換 | 16 | \4,720- |
| ・TRDシリンダーヘッドガスケット0.8mm | 1 | \5,400- |
| 合計金額 | \144,140- |
| ステージ２仕様 | |
| エンジン分解・洗浄・測定・点検 | |
| シリンダーヘッドライン各部 | シリンダーヘッドデッキ面研０．７ｍｍ |
| バルブシートカットＩＮ/EX ４面オリジナルカット | |
| バルブスプリング交換 | |
| バルブ軽量加工 フェイス修正カットIN/EX | |
| ポート加工IN/EX | |
| 燃焼室容積測定・調整・研磨加工 | |
| タペット調整用シム交換 | |
| ＴＲＤ０．８ｍｍヘッドガスケット交換 | |
| タイミングベルト交換 | |
| タイミングベルトプーリー交換 | |
| バルブタイミング調整用プーリーオリジナル加工 | |
| スロットルチャンバーＯ/Ｈ調整 | |
| シリンダーブロックライン各部 | シリンダーブロックボーリング ＋０．５ｍｍ |
| シリンダーブロックホーニング 5/100ｍｍ | |
| ０.５ｍｍオーバーサイズピストン＆ピストンリング | |
| クランクシャフト曲がり修正 | |
| コネクティングロッドボルト交換 | |
| コネクティングロッドナット交換 オリジナル軽量ナット | |
| クランクシャフトメタル測定交換 | |
| コネクティングロッドメタル交換 | |
| サイドスラストメタル交換 | |
| オイルポンプ交換（９２後期用） | |
| エンジンガスケット | タペットカバーパッキン |
| ヘッドリアウォータハウジングガスケット | |
| フロントウォーターアウトレットハウジングガスケット | |
| カムシャフトシール | |
| クランクシールハウジングガスケット | |
| クランクリアシール | |
| ウォーターバイパスパイプＯリング | |
| インテークマニホールドガスケット | |
| インテークマニホールドＴＶＩＳガスケット | |
| ウォーターバイパスホース | |
| エキゾーストマニホールドガスケット | |
| 合計金額：￥400,000- |
| ステージ５仕様 | |
| エンジン分解・洗浄・測定・点検 | |
| シリンダーヘッドライン各部 | シリンダーヘッドデッキ面研 |
| （ＡＥ92後期ヘッド） | バルブシートカットＩＮ/EX ４面オリジナルカット |
| 強化バルブスプリング交換 | |
| ビックバルブ IN/EX | |
| ビッグバルブポート加工IN/EX | |
| 燃焼室容積測定・調整・研磨加工 | |
| タペット調整用シム交換 | |
| ＴＲＤヘッドガスケット交換 | |
| タイミングベルト交換 | |
| タイミングベルトプーリー交換 | |
| ＹＳＳオリジナルスライドカムプーリー | |
| 戸田レーシングカム交換（264〜304） | |
| キャブレター（ＳＯＬＥＸ or ＷＥＢＥＲ） | |
| ＹＳＳオリジナルインテークマニホールド | |
| シリンダーブロックライン各部 | シリンダーブロックボーリング |
| シリンダーブロックホーニング 5/100ｍｍ | |
| 戸田レーシング鍛造ピストン＆ピストンリング | |
| 101コネクティングロッド交換 | |
| ＡＥ92クランクシャフト（ＷＰＣ加工） | |
| クランクシャフト曲がり修正 | |
| コネクティングロッドボルト交換 | |
| コネクティングロッドナット交換 オリジナル軽量ナット | |
| クランクシャフトメタル測定交換 | |
| コネクティングロッドメタル交換 | |
| サイドスラストメタル交換 | |
| オイルポンプ交換（９２後期用） | |
| エンジンガスケット | タペットカバーパッキン |
| ヘッドリアウォータハウジングガスケット | |
| フロントウォーターアウトレットハウジングガスケット | |
| カムシャフトシール | |
| クランクシールハウジングガスケット | |
| クランクリアシール | |
| ウォーターバイパスパイプＯリング | |
| インテークマニホールドガスケット | |
| ウォーターバイパスホース | |
| エキゾーストマニホールドガスケット | |
| AE101純正インマニ＋スロットルを使用した、吸入システムです。 | |
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AE９２後期ヘッドに取り付けてみました。 AE101の純正インマニにAE９２後期のインマニの 取り付けベース面を切断し、AE101のマニに 溶接してあります 吸入口のピッチはほぼ同じなので少々の 加工で、使用出来ます。 ９２ヘッドのインジェクターホールは、使用しない のでホールプラグでふたをします。 インジェクターはインマニをASSY'でそのまま 使用します。 |
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| またウオーターアウトレットパイプは スロットルポジションセンサーと干渉する為 形状を変更します（切断溶接加工） |
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| また負圧の取り出しも問題無くエアコン、パワステのアイドルアップも機能します。 このエンジンのカムはIN２７２度EX２６４度圧縮比10.8対１で使用してます。 ちなみにECUはフリーダムです。 勿論、触媒を付けて排ガス濃度も車検基準値は楽々クリヤーします。 （このユニットは、商品としてはありませんが、部品を支給していただければ、加工致します、ご要望があれば、ご一報ください） |
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| 上記のメニューには、各部品の サンドブラストショット、カムカバーの結晶塗装 等が、サービスメニューとなっております。 |
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なお、上記メニューは単体価格です。車両搭載時には、別途脱着工賃等がかかります。
| この他にも色々な仕様取り揃えております。 お気軽にお問い合わせください！ ＴＥＬ：05675-2-0014 |
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